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“跨界狂魔”易捷,能否成为商界学习楷模?

2020-05-06      来源: 开店邦     作者: 开店邦

摘要:跨界合作最主要的是像婚姻一样门当户对,才能幸福。

导语:

2020年3月,便利店业届黑马——中石化易捷销售有限公司发布了一则招聘公告,一次性招聘部门总经理、副总经理、主管及专员共计60人,招聘涉及供应链管理部、市场营销部、运营部、数字化管理部、项目开发部、财务投资部等9个部门。


业内人士这次不再惊愕,因为去年9月,易捷就已经大面积撒网,面向社会公开招聘总裁经营班子。


截至目前,易捷以2.7万家门店的规模成为中国最大的便利店,是央企混改标杆案例,更是新零售转型的勇敢尝试者。中石化自2008年涉足非油业务,从自有品牌孵化,全国集采,区域直采,电子商务,跨界合作,到社交电商,O2O,无人便利店,易捷一直紧跟产业变革,走在新零售战略的前沿。


近一年,易捷平均一个月推出一项战略级新业务,不断将他们此前停留在纸面宣传的业务结构——便利店、汽服、广告、快餐、电商,整合出一体化的初具模样。


易捷咖啡,让便利店业品出杂陈五味


2019年9月3日,中石化易捷发布全新品牌“易捷咖啡”。随着首店落户苏州,中国石化开始了“加油站咖啡”的新纪元。

很多人最初对于“易捷咖啡”的认识,也仅仅停留在加油站便利店业务“外送+到店消费”的新零售模式,似乎和别的行业转型做零售并没有什么区别。更有业界质疑,易捷为什么要做咖啡?

这还得从2019年1月,中石化销售公司计划上市说起。

当时,中石化销售公司有油品业务,还有非油类业务。其中易捷便利店,就是中石化非油业务寄予厚望的业务品牌。中石化销售公司的上市获批,既需要提高非油业务的业绩占比,也是反过来提升非油业务比重的机会。

公开数据显示,对比每年接近3万亿的油品业务体量,易捷每年620亿的销售额(2018年数据),占比连2%都不到。别小看这个2%,它之所以看起来很小,是因为和庞大的油品业务体量作对比,如果我们告诉你,实体店中一直被看好的永辉超市,全年营收也就700多亿。而易捷一家的份额,就占到了整个便利店产业五分之一的体量。

因此,业界一直质疑易捷从2019年9月起,对外公开招聘大量高管,就是为上市做扩大规模作准备的。

       据相关机构调查数据,2018年中国人均咖啡消费量为6.2杯(其中现磨咖啡只有1杯),但中国咖啡市场始终保持着年均20%的复合増长率(世界平均水平的近十倍)。作为中石化易捷新零售非油业务的新切入点,易捷从国内快速成长的现磨咖啡市场,看到了新的业务增长点。易捷打造“人·车·生活”的新零售生态圈,已经让加油站不只是加油站,咖啡也不再只是饮品。

进入今年4月后,易捷在北京地区门店,依托易捷加油APP,推出3公里内一小时达到家即配服务。易捷门店是发货店,即配物流履约方是达达和美团。这一强强合作,使得一年来频频动作的易捷,再次成为业界舆论的焦点。

根据《2019年-2025年中国咖啡行业市场供需预测及发展前景报告》预计,到2019年底,中国咖啡市场消费规模将突破700亿元;到2023年,咖啡市场规模达1806亿元。这从一个侧面验证了易捷发展的眼光。


易捷大玩跨界,光有咖啡还不够

从近年来,易捷的行走轨迹来看,中石化荣获“跨界狂魔”的称号。

就在易捷咖啡推出后不久,中石化北京十里河易捷便利店又新推出了早午餐业务。由第三方公司和中石化北京易捷合作推出早午餐中,米饭、茶叶蛋等均现做现卖,更有特价优惠等促销方式助阵,使得卫生安全的早午餐业务很快形成规模。更为可贵的是,为了保证安全,店内制作和加工食品均使用电,不用明火。

而低廉的价格更是让刚开张的小店成为附近市民的首选——5元早餐包括一个包子、一个茶叶蛋和一份白粥,10元午餐包括一份荤菜、一份素菜、一份米饭和一罐价值5元的豆奶。这样的价格,确实令不少市民动心。

小店做起来了,自然就有了开大店的信心。2019年12月24日,中国石化大连天元加油站内的肯德基汽车穿梭餐厅正式开业。这标志着继便利店、咖啡之后,易捷又将探索的脚步伸进了餐饮业,想攫取并分享餐饮这块大蛋糕。

接下来,易捷仍然不想停止探索的脚步:先是在今年2月15日,中石化宣布在北京地区加油站,推出生鲜下单服务。消费者在易捷加油APP下单买菜,然后隔天开车到指定中石化加油站,加油站员工直接将整箱蔬菜,装到汽车后备箱。为了保证货源卫生安全,蔬菜包的生鲜货源来自盒马。

加油是日常,加油时顺便买菜,这种方便可是前所未有。业内人士表示,中石化作为商家省了履约物流成本;消费者开车顺菜也省了到店自提的体力和时间。“吃住行”这三样关乎人人最应急的日常需求,加油站卖菜已经撬动了“吃、行”两大要素,可谓是大手笔。

3月16日上午,中石化广东分公司与广东省农业农村厅、广东佰顺农产品供应链集团公司联合启动了粤港澳大湾区保供安心稳价菜篮子“车尾箱”工程,以中石化广东公司的易捷便利店及线上的APP作为终端平台,加强产销衔接,保障疫情之下的居民生活所需,这也被称为“易捷净菜”项目。

与此同时,易捷的目光又转向了生鲜O2O新零售市场,与综合水产消费龙头国联水产联手,共同开拓生鲜O2O新零售的巨大市场空间,继2月中旬成功试水社区团购后,又成功上架中石化广东公司易捷便利店。

基于疫情需求,易捷依托加油APP的7000万用户,以3万只口罩的日供应能力,通过易捷加油APP开始在北京50家加油站售卖口罩。用户通过下载易捷加油APP完成线上购买流程,履约则为到加油站易捷便利店现场提货,可以做到“一键到车”无接触提货。

易捷现象,是否值得商界一起学习?


刚刚过去的4月,中石化易捷让中国的便利店业听到了“惊雷”:仅仅一个月,易捷就为湖北省帮扶销售农产品6000余万元。

易捷先是网上商城推出的“帮鄂拼一单”湖北农产品专区,组织小龙虾、脐橙、茶叶等60余款农产品上架销售,以最快的速度在客户和湖北农产品厂家间建立沟通。接着,线下易捷店也紧锣密鼓地开展多种营销,在客流量大的站点设置“助力湖北、爱心援购”促销专区,实行海报、LED、口口相传等多维度、立体式营销。同时,鼓励员工及大客户团购。

更引人注目的是,在中石化易捷销售有限公司总裁亲自直播带货的一个半小时直播中,就吸引了24.3万人次观看,点赞量达274.6万,帮助销售小龙虾、脐橙、恩施硒茶等湖北农产品。

现在,易捷现象已经引起业内人士的高度关注,大家在亲眼目睹易捷凯歌高奏的同时,也在思索一个问题:易捷到底在玩什么?

不难看出,跨界经营、战略合作、共享资源等新模式、新理念,是易捷在新零售的道路上稳步前进的基础。

易捷以打造综合服务体为核心理念,追求品质生活理念,积极引入第三方合作资源,先后引入旅游、保险、快餐、汽服、广告等多种服务业态,构建扫码购、一键加油、无人值守洗车等智慧场景,全力打造“1+N”生态圈。

去年以来,新业态更是以井喷状迭出,使得中石化易捷的愿景“通过混改,打通全渠道,发挥渠道商业价值,将渠道变为一种盈利模式;建立“智慧零售二楼”,线上线下一体化运营”很快成为现实。

有业界人士表示,易捷的新零售模式之所以成功,是借助了中石化自营加油站的站址资源:以人车为核心入口,构建产业孵化、实体服务、线上营销、金融服务“四大平台”,全面拓展便利店、汽服、广告、生活服务、汽车环保产品、创新型保险、数据营销等新兴产业,构建独具石化特色的“人·车·生活”生态圈,提供全方位的综合性服务,打造让消费者信赖满意的生活驿站。

这正好验证了一个真理,那就是,根据自身特点,找出自身优势,拓展新的市场。在这一点上,易捷给商家提供了可供借鉴的成功范本。

尤其是易捷的跨界合作,更是商界需要研究和总结的亮点所在。

跨界,因其强大的1+1>2的神奇效果迅速占领我们生活的各个领域。

跨界代表着新的生活态度和审美方式的融合,而跨界营销在很大程度上强化了宣传效果,实现品牌效应的叠加效应。

“跨界营销”把不相干的元素进行融合、渗透,从而彰显出独特、新颖的营销魅力,以实现品牌效益的最大化

著名营销专家李光斗曾经说过:“跨界合作最主要的是像婚姻一样门当户对,才能幸福。同理,强强联合才能使跨界营销实现1+1>2的效应,获得双赢。”

很显然,易捷做到了。

注:来源/开店邦,作者/ 开店邦,图/摄图网,本文已标注来源和出处,版权归原作者所有。

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